Дороги России
Россия находится на последнем месте по уровню развития транспортных и логистических цепочек среди стран АТЭС, говорится в докладе Marshall School of Business Университета Южной Калифорнии, представленном в Гонолулу (США) накануне проводимого в этом городе 12–13 ноября саммита АТЭС.
На первом месте — Сингапур. По подсчетам экспертов, эффективность российской логистики составляет 63,8 процента от сингапурской. Вывод подтверждается следующими цифрами. Подготовка транспортных документов на экспорт/импорт товаров в России занимает 25 дней и обходится компаниям в среднем в 200 долларов. Показатели Сингапура — один день и 105 долларов. Прохождение таможенного контроля в РФ занимает три-четыре дня и стоит дороже, чем в любой стране АТЭС — 500 (в Сингапуре — один день и 31 доллар), оформление груза в порту — три дня и 250 долларов (в Сингапуре — один день и 180 долларов). В целом, согласно исследованию, в развитых странах региона на импорт в среднем требуется два дня, в развивающихся — четыре.
Россия готовится в 2012 году к председательству в АТЭС. Это будет способствовать улучшению ситуации с логистикой, поскольку отставать от других стран в этом будет просто стыдно, говорит председатель Совета директоров Smart Logistic Group Владимир Елин:
— Во-первых, мы более внимательно будем относиться к технологиям, которые уже внедрены в крупнейших экономиках мира. Мы будем стремиться к уровню этих технологий. Потому что, когда мы наблюдатели — это один подход к уровню за процессами технологического процесса развития. А когда мы председательствуем, нас спрашивают: вы что до сих пор оформляете декларацию? Или там, на счетах косточками считаете таможенные пошлины у себя на границе. Конечно, это явление наш взгляд на свою же отсталость и подстегнет нас к быстрому внедрению всего, что уже создано в этой области.
Как ранее заявил помощник президента Аркадий Дворкович, главными темами во время председательства России в АТЭС станут энергетика, транспорт и продовольственная безопасность.
